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香港大公报·黑龙江报道

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    您认为香港、黑龙江和俄罗斯三地企业合作的最主要阻力在哪里?
政策风险过大
投资环境差异
市场环境差异
营商文化差异
合作伙伴缺乏
物流成本过高

  
 

 

编者按:
     开发东北亚国际物流通道,是该区域各国乃至世界经济发展的必然选择。黑龙江地处东北亚腹地,具有发展国际物流的地缘优势,而香港作为世界金融中心,则具备优越的物流发展优势。若 龙港能实现物流协作,共同建设东北亚国际物流通道,打通东北亚、欧洲乃至世界市场,不仅能带动黑龙江物流业及相关产业的发展,还可使香港贸易桥梁的作用得到加强、国际金融中心的地位得以巩固。本网将刊发系列稿件进行研讨。
 

编辑部声音

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面对东亚合作 龙省如何定位?

       面对区域经济一体化的浪潮,被联合国确定为东北亚“金三角”核心地区之一的黑龙江省,面对着巨大的商机和挑战。如何充分发挥地缘优势,参加东北亚物流大通道的建设,建立东北亚乃至以东北亚为中心的国际物流网络体系,成为中国对东北亚区域合作的重要战略支撑点,是龙省应认真思考的问题。 ......[详情点击]
 

新闻链接

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龙省南下货物可经俄境运输

       从 3 月 1 日起,黑龙江省销往东南沿海地区的内贸货物可过境俄罗斯再走海运,此举对拓展龙省内贸货物南运渠道意义重大。这是记者日前从黑龙江检验检疫局获悉的。......[详情点击]

龙省赴多伦多重点推介物流业

       日前,黑龙江省赴北美推介黑龙江商机,在多伦多重点推介物流业、基础设施、旅游业等行业;在纽约,重点推介金融业、国有企业产权出售、制造业等行业。......[详情点击]
津港联手开发东疆港区
       记者从天津港了解到,天津港与香港招商局日前在香港签署战略合作框架协议就天津港东疆港区部分的区域开发合作事宜达成共识同意在港口、物流、房地产等领域进行。......[详情点击]
龙省投180亿建设东北亚国际物流通道
       2007年黑龙江省交通建设全年预计完成投资180亿元,预计增长20%。公路重点工程建设里程预计完成2322公里,交工通车里程567.6公里,建设项目21项。将是黑龙江省交通历史上投资额度最多、投资增幅最大的一年。这是黑龙江省交通厅厅长段明山在交通工作会议上。......[详情点击]
 

招商项目

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项目01:国家高速公路—01 国道哈伊公路呼兰至庆安段

       高速、一级、二级公路。路线全长140.825公里。呼兰至绥化段高速公路79.138公里,绥化连接线一级公路4.168公里,兴隆连接线11.681公里,绥化至庆安连接线一级公路。......[详情点击]
项目02:国家高速公路—02 黑大公路哈尔滨至兰西段
       路线全长64.87公里。兰西至朱家段以及公路47公里,朱家至兴隆一级公路半幅段4.26公里,兴隆至终点段三级公路13.61公里。......[详情点击]
项目03:国家高速公路—03 绥满大庆至齐齐哈尔段
       一级公路。路线全场103.473公里,利用原二级公路改扩建。......[详情点击]
项目04:国家高速公路—04 鹤岗至大连七台河至鸡西段
       国家高速公路网项目鹤岗至大连高速公路的一段,国道鹤岗至大连公路的一段。连接着龙省东部地区重要的区域中心城市和煤炭工业基地七台河市和鸡西市。......[详情点击]
项目05:国家高速公路—05 绥芬河至满洲里黄牛场至齐齐哈尔段
      国家高速公路网项目绥芬河至满洲里高速公路的一段,国道主干线绥芬河至满洲里公路的一段。起于我国最大的石油工业基地和重要石化生产基地大庆市,经林甸县,终点至我国重要的老工业基地、黑龙江省西部区域中心城市和交通枢纽“鹤城”齐齐哈尔市。......[详情点击]

 

 

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